Beschreibung
Flach, locker und schnell ist der neue S208 Stabilizer ein weiteres Hochleistungs-Upgrade des Sonar-Foil-Systems für erfahrene Fahrer. Der S208 hat ein höheres Seitenverhältnis als der S210, was weniger Luftwiderstand bedeutet, und die flachere Rundung (Vorderansicht) ermöglicht mehr Manövrierfähigkeit. Da wir die Reichweite unseres Frontflügels vergrößert haben, mussten wir die Auftriebskraft des Frontflügels an den Stabilisator anpassen. Während Ihr Frontflügel einen vertikalen Auftrieb erzeugt, übt Ihr Stabilisator eine nach unten wirkende Kraft aus, die verhindert, dass der Frontflügel abstürzt. Ein größerer Stabilisator bedeutet mehr Druck auf den Vorderfuß, während ein kleinerer Stabilisator weniger Druck auf den Vorderfuß bedeutet. Die North-Stabs sind oben auf dem Rumpf montiert, was ihnen hilft, Turbulenzen durch die Strömung des Frontflügels zu vermeiden und so für eine ruhigere Fahrt zu sorgen. Diese obere Montage gibt dem Fahrer auch eine frühzeitige Bruchwarnung – der Stab durchdringt zuerst die Wasseroberfläche und gibt Ihnen eine bessere Chance, sich zu erholen, bevor Ihr Frontflügel zu hoch wird. Wie die Front Wings bestehen alle Sonar-Stabilisatoren aus einer Prepreg-Carbon-Konstruktion, die optimale Steifigkeit und direkte Leistung gewährleistet. Der dünne Profilabschnitt reduziert den Luftwiderstand, während die Materialeigenschaften dazu beitragen, die strukturelle Integrität und Steifigkeit aufrechtzuerhalten. Stiche haben einen großen Einfluss auf die Leistung. Wenn Sie zu kleineren Flügelgrößen übergehen, empfehlen wir den Wechsel zu einem kleineren Stabilisator, um wendiger zu sein. Erfahrene Fahrer werden den Unterschied wirklich spüren. Ein neuer Schwanz kann einen großen Einfluss auf Ihren Stil haben.
- Sauberer, ungestörter Durchfluss
- Flach, locker und schnell
- Einfache Wiederherstellung nach Sicherheitsverletzungen
- Dünneres Profil
- Höheres Seitenverhältnis
- Weniger Oberflächenreibung für besseres Gleiten
