Beschreibung
Unsere bisher fortschrittlichsten Frontflügel!
Um den Luftwiderstand und das Gewicht unserer Folien auf ein Minimum zu reduzieren, haben wir uns entschieden, den Vorderflügel und die vordere Rumpfhälfte miteinander zu verschmelzen. Dadurch entfallen jegliche Kompromisse bei der Formgebung des Frontflügels, damit er zu unserer Rumpf-Frontflügelhalterung passt. Außerdem können wir die drei Schrauben entfernen, die zur Befestigung unserer „anschraubbaren“ SLS-Vorderflügel an unseren Rümpfen erforderlich sind, wodurch der Luftwiderstand und das Gewicht noch weiter reduziert werden.
Das Carve 2.0 D/LAB unterscheidet sich, genau wie die SLS-Variante, deutlich von unserer vorherigen Carve-Reihe. Sie fühlen sich viel weniger schleppend und viel lockerer an, was das Abrollen angeht, sodass der Fahrer viel natürlicher von der Ferse zur anderen Seite drehen kann. Auch die Höchstgeschwindigkeit wurde durch ein dünneres Profil zu den Flügelspitzen hin erhöht und die höhere Streckung ermöglicht dem Carve 2.0 D/LAB ein deutlich besseres Gleiten und Pumpen als sein Vorgänger.
Die Carve 2.0 D/LAB-Reihe basiert auf unserer neuen Carve 2.0 SLS-Reihe, jedoch mit ein paar kleinen Verbesserungen. Im Vergleich zur SLS-Reihe ist das Streckungsverhältnis etwas niedriger und das Profil etwas dünner und schneller, damit diese Flügel auf höhere Geschwindigkeiten beschleunigt werden können, egal, ob es um schnelle Wellen geht, um die technischsten Freestyle-Tricks zu werfen oder sie sogar anzuwenden für Wing-Foil- oder Kite-Foil-Rennen.
Die D/LAB-Reihe führt außerdem zwei kleinere Größen ein, die 650 und 500, jedoch nicht die größere 1430 der SLS-Reihe.
Zwei Carbon-Heckoptionen in 37 cm und 43 cm – jeweils passend zu den Längen unserer 60 cm und 66 cm AL 3BS-Rümpfe – vervollständigen den D/LAB-Segelflugzeug für entweder einen lockeren und verspielten Charakter oder eine bessere Kontrolle bei Höchstgeschwindigkeiten.
Wenn Sie die ultimative Leistung wünschen, ist das Carve 2.0 D/LAB die Wahl für jeden fortgeschrittenen bis Top-Fahrer!
Stabilisator P
Unser neuestes Sortiment an Stabilisatoren, speziell entwickelt, um unsere Carve 2.0- und Glide-Reihen zu ergänzen.
Die P-Serie steht für Leistung! Wir haben das Seitenverhältnis der Stabilisatoren erhöht, damit sie mehr Auftrieb erzeugen und gleichzeitig eine schmalere Oberfläche haben.
Dies hat uns geholfen, den Luftwiderstand zu verringern und die Manövrierfähigkeit zu erhöhen, ohne die Kontrolle über hohe Geschwindigkeiten zu verlieren, für die unsere Folien bekannt sind.
Die P-Stabilisatoren sind in vier Größen erhältlich: 165/180/200/220. Jeder von ihnen wurde leicht angepasst, um perfekt zu unseren neuen Frontflügeln zu passen.
Diese neuen Stabs sind fast völlig flach und haben die kleinen Winglets verloren, die in unserem anderen Sortiment zu finden sind: die C-Stabilisatoren.
Durch diese Änderungen konnten wir das Kurvengefühl lockern, was unseren neuen Frontflügeln eine aufregende Note verleiht.
Nutzen Sie die Vorteile unserer brandneuen dünnen Unterlegscheiben voll aus und passen Sie den Anstellwinkel Ihres Stabilisators in Schritten von +/- 0,3 Grad an , um ihn an Ihren speziellen Fahrstil oder die Bedingungen an einem bestimmten Tag anzupassen.
